济南拓达建材有限公司广州分公司
拓达TD-LFXB1高铁加固专用裂缝伤损修补材料
一、产品简介
本产品主要用于混凝土伸缩缝、支撑层裂缝伤损修补、凸型挡台周围树脂伤损修补
二、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号 |
项目 |
单位 |
指标要求 |
检测方法 |
1 |
粘胶时间 |
Min |
≤30 |
GB/T7193 |
2 |
粘度 |
Mpa·s |
≤5000 |
GB/T2794 |
3 |
拉伸强度 |
Mpa |
≥1(2h) |
GB/T16777 |
≥2(24h) |
||||
≥3(7d) |
||||
4 |
断裂伸长率(7d) |
% |
≥100 |
|
5 |
收缩率(7d) |
% |
≤1 |
通过测量液态密度(GB/T13354)和成型硬化物的密度(GB/T1033.1)计算得出 |
6 |
粘结强度(7d) |
Mpa |
≥1.5 |
JC/T 1041 |
GB/T7193 《不饱和聚酯树脂试验方法》GB/T2794《胶粘剂粘度的测定》 GB/T16777《建筑防水材料试验方法》JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 |
三、 施工工艺
1、 使用钢丝球、真空吸尘器等清洁裂缝内杂物。
2、 采用胶带封闭两侧缝隙。
3、 采用手动注浆器向伸缩缝注入修补材料,直至注满。
4、 待修补材料固化后,去除两侧封闭胶带,修正磨平突出部位。
5、主要修补极具:手动注浆器、钢丝刷、真空吸尘器等。
四、包装贮存
1.20公斤塑料桶包装
2.未使用的原料应储存在密封良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。
3.原料储存最佳温度为25加减5℃,储存期6个月。