济南拓达建材有限公司广州分公司
TD-FM1 封锚砂浆
一、产品简介
TD-FM1封锚砂浆是专门用于混凝土轨道板的一种专用封锚材料,能充分满足客运专线工程建设的需求。
二、产品特点
早强、高强度
和易性好
微膨胀。
耐久性好,抗渗。抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。
使用方便,在工地按规定加水即可使用。
三、性能指标
客运专线铁路CRTSI型《版式无砟轨道混凝土道板暂行技术条件》科技基[2008]74号
项目名称 |
性能要求 |
|
抗压强度(Mpa) |
1d |
≥45 |
7d |
≥55 |
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28d |
≥70 |
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抗压强度(Mpa) |
1d |
≥6 |
7d |
≥8 |
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28d |
≥10 |
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抗渗性能 |
≥P20 |
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收缩率(%) |
≤0.02 |
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氯离子 |
不超过胶凝材料总量的0.06% |
四、 施工工艺
1、封锚砂浆填压前,应对锚穴进行清理,不得有油污。浮浆(尘)、杂物和积水,可适当涂刷界面剂。
2、 封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制,搅拌机转速不宜小于180r/min。
3、 封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣,频率不小于1000Hz,振捣力不小于6kg,振捣次数不少于3次,每次不少于20s。
4、 浆料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制。
5、 搅拌好的封锚砂浆应在40分钟使用完毕,不可中途加水。
6、 施工完及时清洗设备。
7、 封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~30℃。当昼夜平均气温小于5℃时,应采取保温措施,保温时间不少于24h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业
五、 包装贮存
1、 采用复袋包装,净重50kg/袋,保质期6个月;
2、须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。